SUN 카트리지 밸브 CBEG-LJN 정밀 부하 제어 효율성

제품 설명

조종원 보조를 가진 반 균형 밸브는 과잉 부하를 제어하기 위해 설계되었습니다. 체크 밸브는 직행 밸브 (포트 2) 에서 부하 (포트 1) 로 자유 흐름을 허용합니다.1번 항구에서 2번 항구로 이동하는 조종사 보조 구제 밸브 제어 장치조종사 보조 3번 항구에서 조종사 비율에 의해 결정되는 비율로 구제 밸브의 효과적인 설정을 낮춰줍니다.

이 밸브의 다른 이름은 모션 컨트롤 밸브와 오버 센터 밸브입니다.

반탄압 밸브는 최대 부하로 인한 압력보다 최소 1.3배 이상 설정되어야 합니다.
설정 및 풀 로드를 줄이기 위해 시계 방향으로 조정 회전.
시계 방향으로 정렬된 전체 설정은 200 psi (14bar) 미만입니다.
항구 2의 반압은 1 더하기 조종사 비율 곱하기 반압의 비율로 효과적인 완화 설정에 추가됩니다.

밸브가 표준 설정 상태에서 재열압이 설정 압력의 85%를 초과합니다. 표준 설정 압력보다 낮은 설정으로 인해 재열 비율이 낮을 수 있습니다.
EPDM 밀폐로 구성 된 카트리지는 인산 에스테르 유체와 시스템에서 사용할 수 있습니다. 석유 기반 유체, 지방 및 윤활유에 노출되면 밀폐가 손상됩니다.
태양 대조탄탄은 추가 보호 및 회로 내의 경직성을 향상시키기 위해 액추에이터 하우스에서 가공 된 구멍에 직접 설치 할 수 있습니다.
두 개의 체크 밸브 균열 압력이 제공됩니다. 액추에이터 캐비테이션이 우려되지 않는 한 25 psi (1,7 bar) 체크를 사용하십시오.
이 밸브는 파일럿 섹션에 긍정적 인 밀폐가 없으며 포트 2와 포트 3 사이에 최대 2 in3/min.@1000 psi (32 cc/min.@70 bar) 를 통과합니다.이것은 마스터-노예 회로에서 고려하고 밸브 실린더 집합의 누출 테스트에서.
모든 3포트 대조량, 로드 제어 및 파일럿-오픈 체크 카트리지는 물리적으로 교환이 가능합니다 (즉, 동일한 흐름 경로, 주어진 프레임 크기에 동일한 구멍).
태양 부동형 구조를 포함하여 과도한 설치 토크 및/또는 구멍/카트리지 가공 변동으로 인해 내부 부품의 결합 가능성을 최소화합니다.

FAQ

Q1: 작은 주문을 받나요?
A1: 걱정하지 마십시오. 더 많은 주문을 받고 고객에게 더 많은 컨바이너를 제공하기 위해 저희에게 연락하십시오. 우리는 작은 주문을 허용합니다.

Q2: 당신은 내 나라에 제품을 보낼 수 있습니까?
A2: 물론, 할 수 있습니다. 당신 자신 의 선박 운송업자 가 없다면, 우리 는 당신 을 도울 수 있습니다.

Q3: 지불 조건은?
A3: T/T, LC AT SIGHT, 100% 전체 지불.

Q4: 얼마나 당신의 생산 리드 타임?
A4: 그것은 제품과 주문 양에 달려 있습니다. 일반적으로, 그것은 MOQ 양과 함께 주문을 위해 15 일 걸립니다.

Q5: 언제 요금을 받을 수 있나요?
A5: 우리는 일반적으로 우리는 당신의 조사를받은 후 24 시간 이내에 당신을 인용합니다. 당신은 매우 시급한 요금을 얻으려면, 우리는 당신의 조사를 우선 순위를 고려할 수 있도록, 저희에게 전화하거나 당신의 메일에서 말해 주십시오.